中国中铁提出的1加 9加 1概念具体是指什么

中国中铁提出的1加9加1概念指:

1. 一条高速铁路(1条主线):以一条高速铁路作为基础骨架,连接主要城市和区域。如京沪高速铁路、京广高速铁路等。

2. 加9个高速支线(9条支线):在1条主线的基础上,建设9条左右的高速铁路支线,连接主线上的主要城市与周边城市。这些高速支线与主线相互衔接,形成高速铁路网架构。如京沪高速铁路的济南支线、南昌支线;京广高速铁路的武汉支线、长沙支线等。

3. 再加一层普速线网(1个普速线网):在高速铁路主线和支线的基础上,再覆盖一层更密集的普速铁路网络,实现对全国所有地级城市和大多数县城的覆盖,形成高速铁路和普速铁路双层结构的铁路网。如高速铁路无法到达的县城会有普速铁路连接。

所以,1加9加1概念是中国高铁网络发展的总体思路:以一条高速铁路主线为骨干,加上9条左右高速支线实现高速铁路网结构,再加以普速铁路线网实现全覆盖,达到高速铁路与普速铁路双层结构,全面提高我国铁路运输能力和网络密度。这一思路的提出,对中国高铁发展起到很好的指导作用。

这个概念提出后,中国高铁建设为之加速,高铁网络不断完善和扩大,对中国经济社会发展产生了深远影响。所以,1加9加1概念是中国高铁建设过程中具有里程碑意义的理论成果。