碰撞传感器在未来角度能否达到60%?触发安全气囊

碰撞传感器在未来是否能达到60%的角度触发安全气囊,这还存在一定难度。原因有:

1. 安全气囊的触发角度与碰撞力和伤害风险密切相关。一般来说,触发角度越大,意味着碰撞力和伤害风险越高。60%的角度对应较大的碰撞力,如果在这种情况下触发安全气囊,容易导致乘员二次伤害。

2. 碰撞传感器需要综合判断碰撞角度、碰撞加速度和碰撞力等多种因素,以准确判断乘员伤害风险。单独考虑碰撞角度的话,判断会不够准确,可能导致误报或漏报。准确判断需要复杂的算法和大量实车测试数据支持。

3. 碰撞传感器本身的技术难度较大。传感器需要在极短时间内准确判断碰撞情况,提出触发安全气囊的建议。这需要传感器响应时间快、稳定可靠,同时体积轻巧以适应车身结构。这方面技术还需要提高。

4. 高角度碰撞下,安全气囊要实现最大限度减速和保护乘员,也是一个技术难题。安全气囊需要更大体积和更强膨胀力,同时又不会造成二次伤害,这需要研发更高性能的气囊。

综上,虽然高角度触发安全气囊更能提高乘员安全性,但由于相关技术难度较大,碰撞传感器在未来达到60%角度触发安全气囊还需要克服一定难度。未来随着技术进步,在确保安全的前提下,触发角度有望进一步提高,但是否能达到60%还有待观察。