大马力拖拉机的主减速比范围通常是多少

大马力拖拉机通常都配备有两级传动装置,它由发动机到轮子的总传动比称为主减速比。大马力拖拉机的主减速比一般在15到40之间。

这么大的范围主要有以下几个原因:

1.发动机功率不同。功率越大的发动机,其输出转速会较高,所以需要较小的主减速比,以防止输出轴转速过高,一般在15-25之间。功率较小的发动机输出转速较慢,需较大主减速比,25-40之间。

2.行驶速度需求不同。用于高速公路行驶的普通拖拉机,为了取得较高最高时速,需要较小主减速比,15-25之间。用于低速田间作业的专用拖拉机为增加牵引力,则需较大主减速比,30-40之间。

3.轮胎规格不同。轮径较大的轮胎由于每转可以行驶更长距离,所以对输出轴转速要求较小,需要较小主减速比。轮径较小的轮胎要达到同样行驶速度,则需要输轴较高转速,从而需要较大主减速比。

4.减速器形式不同。采用2级减速的主减速比一般在25-35之间;3级减速的则在15-25之间。2级减速虽机构简单,但单级减速比限制较大;3级减速则减速比更加合理灵活,主减速比可相对较小。

除此之外,同一拖拉机配不同型号的轮胎,其主减速比也会有所不同。一般来说,主减速比选择得当可以发挥发动机的最大功率和扭矩,并实现最高运输速度,同时又不会损害驱动轴、变速箱和轮胎的使用寿命。

所以综上,大马力拖拉机的主减速比选择范围很广,需要根据具体发动机情况、用途要求和轮胎选择等因素来确定最佳主减速比,通常会在15到40之间。选择一个适宜的主减速比,可以让拖拉机发挥出最大性能。